泰国公寓能不能装电动车充电桩
能，但不是您自己说了算，必须先过管理处这一关。因为公寓的停车场属于共有部分，即便您拥有那个车位的使用权，把设备固定安装到墙上或柱子上仍然属于对共有部分的改动，需要业主的决议，而不是通知一声。
不过在实务上，卡住这类申请的很少是决议，而是这栋楼的变压器。
真正的墙是这栋楼剩下的电力容量
十年前建的公寓，变压器是按住宅用电加上公共区域、电梯和水泵来选型的。没有人预留过三十辆车在晚上八点同时充电的余量，而那正是每一户都开空调的时间。
一台常见的家用充电桩约 7 千瓦。十台同时运行就是在原有负荷上再加 70 千瓦。在余量本就不多的楼里，这就是系统正常运行与总闸跳闸之间的差别。
所以对管理处该问的第一个问题不是"能不能装"，而是"这栋楼还剩多少电力容量，有没有人做过负荷评估"。如果答案是从来没有，那就是必须先做的第一件事，而这通常也是管理处始终给不出答复的原因，并不是不愿意。
解决了这个问题的楼，做法大多相同：装一套负荷管理系统，当全楼总负荷接近上限时自动降低所有充电桩的功率，而不是让谁都可以同时满功率取电。这样同一路供电就能装好几台，对业委会来说也比整栋楼扩容变压器容易接受得多。
为什么不能从自己家里拉一条线下来
这是多数人想到的第一个办法，因为它看起来绕开了一切：用自己的电表、自己付电费、不用麻烦别人。
问题在于，那条穿过楼里管井、穿过墙体、跨过公共区域一路走到车库的线，无论走得多整齐，都是把共有部分用于一户的利益。管理处可以拒绝，而且几乎每次都会拒绝。
更要紧的是安全和保险。一条没有经过设计、没有正确的漏电保护、也不在这栋楼电气图纸上的线路，正是出事之后保险公司会指着说的东西。楼宇保单保的是按图施工的系统，不保某一位业主自己加装的东西。
该拿什么去找业委会
被拒绝得最快的，是那种只写着"申请安装充电桩"的模糊申请。材料齐全的申请通常会得到答复，而哪怕答复是"暂时还不行"，也好过石沉大海。
- 由持证人员出具的电气设计，标明接入点、线径和保护装置。
- 用电负荷是多少，以及如何避免影响全楼总负荷，例如限流设定或限定充电时段。
- 如何计量、由谁付费。应当是您自己的分表，而不是估算后摊进物业费里。
- 发生损害时由谁负责，并附安装方的第三者责任险。
- 您搬走时怎么处理：拆除，还是移交给楼宇。
最后这一条往往是让申请通过的关键，因为它回答了业委会真正担心的事：这栋楼堆满已经搬走的人留下的设备。
除了充电桩本身，还有两样必须有
这两样最常被忽略，也正是靠谱的施工方会最先问的。
第一是能够检测直流故障电流的漏电保护，因为电动车充电可能产生普通家用漏电断路器察觉不到的泄漏电流。有些充电桩内置了这个检测电路，有些没有，需要另外加装。直接问施工方：您报的这个型号是哪一种。
第二是专用回路。汽车充电桩必须从配电箱单独拉一路，断路器和线径要按连续数小时的负荷计算，而不是从现有回路上接一个分支。而且绝对不要用普通家用插座：普通插头和插座并不是为整夜连续输出大电流设计的，过热的位置是接触点，不是电线本身。
如果答复是不行
如果理由确实是容量不足，那在短期内是事实，不是刁难。可行的做法是找到楼里其他电动车车主，把它作为一个带负荷管理的楼宇项目提出来，这样才有可能进入业主大会，而单独一户的申请进不去。
在此期间，对每天开得不多的人来说，外面的公共充电仍然可行。而如果您正打算买车，请在买之前就把这件事纳入决定，而不是买完再去找地方充。
如果您在找新住处而且开电动车，看房当天就问。两个有用的问题是：目前已经有几户装了；这栋楼有没有负荷管理系统。这两个答案立刻告诉您，您是要去当那个开路的第一人，还是只是排在第十一位。
充电桩本身的选型、功率与在独栋住宅的安装（那里不存在共有部分的问题），见在家安装电动车充电桩。分时电价的选择会显著改变充电成本，见智能电表与分时电价的取舍。如果您的问题是管理处对共有部分的事根本不回应，逐级施压的办法见共有部分出问题，业主能做什么。
常见问题
车位是我的，为什么还要管理处同意
因为您拥有的是车位的使用权，不是那块空间的所有权。车库、墙体、柱子和电气系统都属于共有部分，把设备固定安装上去就是对共有部分的改动，需要决议。
先用普通插座充可以吗
强烈不建议。普通插头和插座不是为多小时连续大电流设计的，过热的是接触点；而且这属于楼宇电气设计之外的安装，还会影响保险。
电费怎么算才不会有纠纷
为您的充电桩装一块分表，按实际用电量付费。估算之后摊进物业费，几乎是日后所有争议的源头。
楼里说电不够，是真的还是不想麻烦
可以查证。请管理处出示楼宇负荷评估报告。如果从来没做过，就提出由电动车车主们出钱请工程师做一份，并同时提出负荷管理方案。这样的提议会把对话从"请求批准"变成"解决楼宇的问题"。
总结
- 可以装，但需要业主决议，因为车库属于共有部分。
- 真正的障碍通常是楼宇剩余的电力容量，不是规章。
- 别从自己家里拉线下来，既占用共有部分，也影响楼宇保险。
- 申请时附上电气设计、限制负荷的办法、分表方案，以及搬走时的处理。
- 如果不获批准，就联合其他电动车车主，作为带负荷管理的楼宇项目提出。